| 南京绕越高速公路和南京长江四桥建成后，南京的城市大外环将真正形成，届时，所有的过境车辆都将穿流在这个大外环上，全部“越”城而过，使南京城市交通压力大为缓解。记者昨日从南京交通部门获悉，南京绕越公路和南京四桥的前期工作正在紧锣密鼓地进行，力争明年初开工建设。
南京三桥通车后，南京的第一个城市外环形成，但是随着南京城市的发展，城市框架不断拉大，由南京二桥、南京绕城公路与南京三桥串起的第一个环并没有形成真正意义的外环，一些过境车辆仍要从城中穿过，这给南京城市交通带来了一定的压力。在这样的状况下，南京谋划了“绕越”高速公路。 南京“大外环”的重要组成部分绕越高速东南段，有望今年开建。南京绕越高速公路全长约147公里，双向六车道，设计行车速度120公里／小时。绕越高速公路“环抱”在南京绕城公路外侧，“串起”南京已经建成通车或在建、拟建的12条高速公路以及过境的4条国道、数条省道的交通主脉。 南京四桥位于南京长江二桥下游12公里处的石埠桥，计划于2010年建成通车，设计行车速度为100公里/小时，双向六车道高速标准。通车时，预测小汽车交通量将达到27461辆/日。 南京绕越高速公路南接四桥南接线、三桥南接线以及312国道，北接宁通和沿江高速公路，与四桥北接线相连，绕越高速公路东北环将在六合区与宁淮高速公路通过一个互通相连。 南京绕越高速公路通过上游的三桥，下游的四桥构成大外环，届时所有的过境车辆都在这个大“环”上穿流越城而过。
|
